故障原因

排除方法

1、气门间隙过大，有清晰节奏的敲击声。

调整气门间隙。

2、活塞碰气门，有沉重而均匀节奏的敲击声。（用手轻 轻搁在气缸盖罩上螺母时感到活塞碰击的震动％。

适当加大气门间隙；修正连杆轴承的间隙，或更换连杆衬套、连杆瓦;更换气缸盖垫片。

3、活塞碰气缸盖底部。可听到沉重有力的敲击 声。

更换气缸盖垫片。

4、气门弹簧断、气门推杆弯曲、气门挺柱磨损使气门 机构发出轻微敲击声。

更换弹簧、推杆或挺柱等并调整气门间隙。

5、活塞与气缸套间隙过大发出响声，此种声音随着柴 油机走热后减轻。

视磨损情况更换气缸套与活塞。

6、连杆轴承间隙过大时，当转速突然降低，可听到沉 重有力的撞击声。

更换连杆轴瓦。

7、连杆衬套与活塞销间隙过大时，声音轻微而尖锐， 在怠速时尤为清晰。

更换连杆衬套或活塞销。

8、曲轴止推片磨损轴向间隙过大时，在怠速时可听到 曲轴前后游动碰击声。

更换曲轴止推片。

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